プラグ交換

先日購入したプラグを交換しました。

まずはオーナメントを外します。









サクサクとキャップスクリューを外しオーナメントを外します。









オーナメントを外す時はパワトラのコネクターも外しますが
これがなかなか外れません。









爪の位置、構造を把握していないと苦労します。









続いてイグニッションコイルを外します。
見えてるボルト（６本）を外せば外れます。









プラグが見えました。
あとはプラグを外して新しいのに交換するだけです。
交換して逆の手順で戻せば交換完了です。









画像では分かりにくいですが
比較するとやはり電極が少し減っています。
でもきれいに焼けてます。









６本とも外して状態をみます。
！(￣∇￣ ；)
４番だけがくすぶってる。。。
３番も若干くすぶり気味。。。
他は揃ってるのにのに。。。
コイルが悪いのかエンジンがダメなのか。。。
心配なので交換後試乗に行ってきました。









普通にブースともかかるし特に違和感は感じられないし
気にするほどではないのか？？
つかブースト１．３９かかるしｗ
前に全開にしたときは何回踏んでも１．３７以上かからなかったのに。
まあ気にしない事にしよう（爆）