豆腐屋の戯言
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その１ 【ポルシェ】
930ターボか964のＮＡ
予算的に厳しいけど欲しいなｗ
その２ 【ＮＳＸ】
国産スーパースポーツ
Ｈ３年式なら届くか
その３ 【ＭＲ２】
国産初の量産ミッドシップ
一番現実的
以前乗っていたのだがなぜかまた欲しいｗ
う～ん、悩む^_^;
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Re:無題
ですかね～ｗ
高いしな～（爆）
高いしな～（爆）
Re:無題
ポルシェは乗りたいんですが
色々と制約があるので難しいかな～
色々と制約があるので難しいかな～
無題
とりあえずもう一度３２Ｒで・・・（爆）
まともに走ろうとすると、ポルもＮＳＸも年式的に金がかかるし
でも確かに９３０や９６４も一度は乗りたいし
それなら、９９３のティプトロが安いしｗｗｗ
つーか、ボクスターは激安だし・・・
今年は、外車の中古が買いやすくなりそうだし♪
ＡＷも今乗ったらまた楽しいでしょうね
自分が豆腐屋さんの立場だったらＳ２０００かＺ３３買って遊んじゃいますです♪
まともに走ろうとすると、ポルもＮＳＸも年式的に金がかかるし
でも確かに９３０や９６４も一度は乗りたいし
それなら、９９３のティプトロが安いしｗｗｗ
つーか、ボクスターは激安だし・・・
今年は、外車の中古が買いやすくなりそうだし♪
ＡＷも今乗ったらまた楽しいでしょうね
自分が豆腐屋さんの立場だったらＳ２０００かＺ３３買って遊んじゃいますです♪
Re:無題
３２Ｒは魅力的ではありますが（爆）
ＧＴ－Ｒだったら３４Ｒ買うかも。買えませんけど^_^;
購入後もお金がかかるってところが一番のネックになってます。
Ｓ２０００、Ｚ３３もいい車でしょうね～
ＧＴ－Ｒだったら３４Ｒ買うかも。買えませんけど^_^;
購入後もお金がかかるってところが一番のネックになってます。
Ｓ２０００、Ｚ３３もいい車でしょうね～
Re:無題
ポル、いいですよね～
住宅ローンが無ければ迷わずって所なんですけど。。。
住宅ローンが無ければ迷わずって所なんですけど。。。
おおお！
いよいよ物色ですか？（笑）
Porsche、知らなければ通り過ぎるところですが、本当においしい期間は3万kmと聞いています。おいしいときを知っちゃうと麻薬のようにまた知りたくなるようですよ（爆）
Porsche、知らなければ通り過ぎるところですが、本当においしい期間は3万kmと聞いています。おいしいときを知っちゃうと麻薬のようにまた知りたくなるようですよ（爆）
Re:おおお！
まつさんの主治医さんはその辺詳しいそうですね（＾＾）
ポルシェにのるには信頼できる主治医探しからと言われてるみたいです。
ポルシェにのるには信頼できる主治医探しからと言われてるみたいです。
後ろに
エンジン積んだやつが団長の心を奪ってるようですねぇ～
ポルシェとNSXは部品がまだそれなりに出そうな気もしますが、AWは今年のトヨタの状況を考えると製廃部品が多く出そうで難しい感じがしますねぇ～
ポルシェとNSXは部品がまだそれなりに出そうな気もしますが、AWは今年のトヨタの状況を考えると製廃部品が多く出そうで難しい感じがしますねぇ～
Re:後ろに
ふ～かのままさん、はじめましてでしょうか^_^;
ポルシェは部品が出なくなることは無いようです。
ただＮＳＸにしろ新車価格で1000万の車ですから
部品のお値段もそれなりなんですよね^_^;
ＡＷは20年選手ですし純正部品としては
在庫限りでしょうね。
維持を考えるとＡＷなんですけどね。
リヤエンジン車、良いですよ（＾＾）
ポルシェは部品が出なくなることは無いようです。
ただＮＳＸにしろ新車価格で1000万の車ですから
部品のお値段もそれなりなんですよね^_^;
ＡＷは20年選手ですし純正部品としては
在庫限りでしょうね。
維持を考えるとＡＷなんですけどね。
リヤエンジン車、良いですよ（＾＾）
Re:上のコメ
なはは、そうでしたか^_^;
無題
土曜日に殆どいじってない３２に乗らせてもらったんですけど、とにかく気を使わない車というのは楽ですね。車検の時に代車でミッションの軽を借りたんですが、キーをひねって暖機無しですぐ走り出す、駐車は場所を選ばない、車重が軽いからスイスイ走るしいつでもどこでもアクセルベタ踏み全開で楽しいこと楽しいこと（ｗ という事でツーシーターで大丈夫ならカプチーノかロードスターに１票！というか１票ずつで２票！（ｗ
Re:無題
確かに気を使わないってのはほんとに楽チンです。
現豆腐屋号もそうですｗ
カプチも結構なお値段なんですよね^_^;
ロードスターも良い車なんですが
マツダってのが・・・（爆）
現豆腐屋号もそうですｗ
カプチも結構なお値段なんですよね^_^;
ロードスターも良い車なんですが
マツダってのが・・・（爆）
無題
やっぱポルシェでしょう！（＾＾）
狙い目は964で。
964は国産車に比べるとメンテナンス費用掛かるでしょうけど、イニシャルコストとランニングコストを合わせて検討、尚且つ「911以外はポルシェに乗る意味無し（ｗ」と考えるのなら964が現実的だと思います。
80年代の930は想像を絶するメンテナンスになると思われます。
964のターボかRSが理想ですが、まずはカレラ2あたりをお安く買ってみて、どんなもんかインプレしてください。（￣ー￣）
それとポルシェなら後にも人乗れますしね。家族持ちにも安心（？）（ｗ
狙い目は964で。
964は国産車に比べるとメンテナンス費用掛かるでしょうけど、イニシャルコストとランニングコストを合わせて検討、尚且つ「911以外はポルシェに乗る意味無し（ｗ」と考えるのなら964が現実的だと思います。
80年代の930は想像を絶するメンテナンスになると思われます。
964のターボかRSが理想ですが、まずはカレラ2あたりをお安く買ってみて、どんなもんかインプレしてください。（￣ー￣）
それとポルシェなら後にも人乗れますしね。家族持ちにも安心（？）（ｗ
Re:無題
ポルシェですかね～
住宅ローンがなければね～ってなところです。
ちょいとポルシェは勉強したんですが
964のほうが下手するとメンテ費用がかかるようです。
930系はパワステもないし持病のオイル漏れも
964より少ないそうです。
入門用とするなら930系がお勧めだそうです。
値段的にも930系の方が現実的ではありますけど^_^;
住宅ローンがなければね～ってなところです。
ちょいとポルシェは勉強したんですが
964のほうが下手するとメンテ費用がかかるようです。
930系はパワステもないし持病のオイル漏れも
964より少ないそうです。
入門用とするなら930系がお勧めだそうです。
値段的にも930系の方が現実的ではありますけど^_^;
Re:やっぱり
大雪でも大乗な車？？
メガクルーザー？（爆）
今朝はいたるところ渋滞で大変でした。
普段7分少々の通勤時間が30分以上かかりました^_^;
メガクルーザー？（爆）
今朝はいたるところ渋滞で大変でした。
普段7分少々の通勤時間が30分以上かかりました^_^;
930と964
へぇ～そういうもんですか？
私は930系の方がとんでもなく壊れるもんだとばかり思っていました。（＾＾；
以前964のカブリオレに乗っていた人と何度か話をしましたがオイル漏れが確かに厄介過ぎると言ってましたね。それに一回のオイル交換費用もすごい金額らしく・・（＾＾；
私は930系の方がとんでもなく壊れるもんだとばかり思っていました。（＾＾；
以前964のカブリオレに乗っていた人と何度か話をしましたがオイル漏れが確かに厄介過ぎると言ってましたね。それに一回のオイル交換費用もすごい金額らしく・・（＾＾；
Re:930と964
930系のほうがそれだけシンプルと言う事らしいです。
オイルは１２リッターぐらい入るそうです。
ドライサンプで空冷（油冷）ですから仕方ないのかも^_^;
オイルは１２リッターぐらい入るそうです。
ドライサンプで空冷（油冷）ですから仕方ないのかも^_^;
ロータス
選択肢としてロータスなんてどうでしょう？
近年のエリーゼとかご存知の通りトヨタエンジンなのでかなり安心でしょうからね（＾＾；
「飾り」がメインならヨーロッパがいいですけどね。
こっちの車集会ではロータスな人が多くて洗脳されそうです。（ｗ
近年のエリーゼとかご存知の通りトヨタエンジンなのでかなり安心でしょうからね（＾＾；
「飾り」がメインならヨーロッパがいいですけどね。
こっちの車集会ではロータスな人が多くて洗脳されそうです。（ｗ
Re:ロータス
ロータスならエキシージがいいかな～。
高くて選択肢に入れられませんけど^_^;
高くて選択肢に入れられませんけど^_^;
お金持ち
度々すみません（＾＾；
こっちの車集会に来られる方で通常最新型のロータスエリーゼに乗ってこられる方がいらっしゃるんですが、時々かなりいじったミニクーパーとか、BNR34Mスペック（Vプロエアフロレス仕様）とか、更にはR35プレミアムエディションなんかにも乗ってこられます。大金持ちですな。
職業はクリーニング屋さんらしいのですが・・（ｗ
いいなぁ・・
こっちの車集会に来られる方で通常最新型のロータスエリーゼに乗ってこられる方がいらっしゃるんですが、時々かなりいじったミニクーパーとか、BNR34Mスペック（Vプロエアフロレス仕様）とか、更にはR35プレミアムエディションなんかにも乗ってこられます。大金持ちですな。
職業はクリーニング屋さんらしいのですが・・（ｗ
いいなぁ・・
Re:お金持ち
ギザウラヤマシスですな（爆）
クリーニング屋はじめっかな（核爆）
クリーニング屋はじめっかな（核爆）
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