構想(￣- ￣ ) ンー

ウオッシャータンクも撤去して
空気が入りやすいようにしてるのに
熱い空気を吸ってるようじゃ面白くない。
という事で、エアクリＢＯＸでも作ろうかと思案ちう。。。

ツタ～ンマフリャ？

誰か質問しちくりｗ

プチ作業

今日はプチ作業しました。
まずはウオッシャー液補充。

ヘルメット

６年ほど前に購入したヘルメット。
年１回のジムカーナのために購入したんですが
先日のジムカーナでは使用せず。。。

素朴な疑問

なんか初歩的な疑問ですが^_^;
バッテリーの電気って、走行中は使ってない？
アイドリング時にターミナル外してもエンジンは止まらないから
走行してしまえばバッテリーは関係ない？
という事はバッテリーの仕事ってセルを回すのが仕事？
う～ん。。。

教えてクン

バッテリーのＢ２４とかＢ１９ってのはサイズだと思うのですが
容量と関係あるのでしか？
それとパワーがあるってのは○○Ａｈって数字がでかいのが
よりパワーがあるってことでしか？
良く分からないでバッテリーを使ってる罠^_^;

探し物

これじゃね？＞matさん
ただ、排気漏れには注意（爆）

エンジン不調

今日、仕事から帰宅途中、突然エンジンがばらついた。
３速でアクセル一定、速度は６０ｋｍ/ｈぐらい。
マフラーがボフボフっといったかと思ったら
ガクッと体感できるぐらいにパワー感がなくなり
アクセルを踏んでももたつく感じ。
始動時に電圧がひくくてばらつく感じとよく似ている。
信号待ちに止まったらアイドリングがいつもより高めで
普通に戻ったり高くなったり。
発進してもやはりもたつく感じ。
かぶってるような感じかなぁ。。。
排気ガスもいつもより若干生ガス臭い。
電気系か？インマニのガスケットはメタルに交換してあるし
どっか他からの２次エアー？？
マニのナットは締まってるし関係ないかな。
エアフロは付いてないし、パワトラかイグニッションコイルか？
明日全開にしてみて症状が治まれば良いのだが。。。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

matさん、ぜひ！ｗ

漏れ

恐るべしバスコークｗ
漏れはピタッと止まりました。