アッパーアームブッシュカラー

これって効くと思いますか？

激安

私だけ？
フルチタンらしいけど希望落札額での落札は
ないと思う。。。

ん？

そろそろやばいのか？（爆）

アペックスＮ１デュアルマフラー

交換して３日乗りましたのでインプレなどを。
まずは音量。
トラストに慣れたせいか超静かに感じます。
よく使う２～３０００回転はこもることもありません。
回転を上げるにつれて音量は大きくなる感じ。
抜けに関しては
トラストのＴｉ－Ｒが基準になってしまってるので
やはりイマイチ感は否めません。
Ｔｉ－Ｒはブーストがかかってからレブまで
加速し続ける感じなのに対し
Ｎ１デュアルは７０００から上は、
加速はするものの鋭さに欠ける感じ。
ただ、検対マフラーとしてみた場合
かなり良く出来てるマフラーだと思います。
以前つけていたハイパワーと同等かと。
Ｎ１エボ、サイレントハイパワーは中間は鋭く感じましたが
レブ付近でのもう一伸びに不満が。
Ｎ１デュアル、ハイパワーはさほどストレスを感じません。
ただやはりＴｉ－Ｒを経験してるだけに・・・・
あと重量はＴｉ－Ｒのプラス１０ｋｇはありそう。
マフラーが揺れるのが微妙に分かります。
全体的には合格点なんだけどな～

あ、音量を動画に撮るの忘れてた。

マフラー交換

本日はマフラー交換しました。
このアングルこれで何度目だろｗｗ

せっかくなので

梱包をばらします。

買って来た

イリトップ８番。
エンジンの調子はあの日以来普通だが
土曜か日曜に交換してみよう。

（￣～￣；）？？

何やら長い物が届きました（爆）
落とす気はなかったんですが。。。
関西方面のお二方、黙ってるように（核爆）

これは難しいぞ

物は確かですが人気のＡＲＣ。
高値で取引されるのは必至。
予算がある方はチャレンジしてみちくり。

サイド出しがダメなら

これどう？＞matさん
おそらくメイン８９．１パイのバーディークラブレーシングスペックⅡだと思われます。
インナーサイレンサーも付いてれば買いかも。